樂視20億美元收購美最大智能電視商Vizio 或在北美市場對撼日韓系 4px自提櫃4px自提櫃> 寶馬2020年在華銷量超77萬輛 2021年將加速從‘中國製造’向‘中國創造’轉型

每經記者 裴健如    每經編輯 孫磊

1月12日，寶馬集團公佈了其2020年在華銷量數據。數據顯示，2020全年，寶馬集團在中國市場累計交付約77.74萬輛BMW和MINI汽車，同比增長7.4%，創下其自1994年進入中國市場以來的最好銷售紀錄。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：“2020年，寶馬集團始終與中國同步向前，以全面措施加入抗疫行列，促進業務增長的同時加快數字化進程。”

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂（圖片來源：企業供圖）

在高樂看來，中國是全球唯一抗疫成功的市場。中國經濟展現的超強韌性、消費升級的趨勢，以及中國在電動化和數字化領域的創新和先鋒地位，讓寶馬對中國市場的中長期發展充滿信心。

“中國是寶馬在全球的創新中心和新能源生產基地，展望2021年，我們將加速從‘中國製造’到‘中國創造’的轉型，堅定投入，繼續以客户需求為中心，並與消費者、合作伙伴共同實現持續發展。”高樂説。

17款新車型啓動產品攻勢

業內分析認為，2020年寶馬集團在華銷量的正向增長與其展開的產品攻勢有着直接關係。

據瞭解，2020全年，寶馬集團在中國市場中投放了包括iX3、全新4系、新5系及新5系插電式混合動力車型在內的17款新車型，並且在各級別車型上搭載了針對中國市場提供的配置。

具體來看，2020年，寶馬X車型累計銷售近32.3萬輛，同比增長12.3%，其中寶馬X3和寶馬X5全年銷量分別超過13.4萬輛和4.3萬輛；寶馬5系全年銷量與去年基本持平，銷售超過17萬輛；進入完整銷售年的寶馬3系家族全年累計銷量超過16.7萬輛，同比增長28.6%。

新能源汽車方面，2020年，寶馬集團在中國市場共交付約3萬輛新能源汽車。截至2020年，寶馬已累計在華銷售新能源汽車近9萬輛，並在中國高檔插電式混合動力細分市場佔據超過一半的市場份額。

圖片來源：企業供圖

2021年，寶馬在華的產品攻勢仍將持續。其中，純電動寶馬iX將於2021年年內正式上市。值得一提的是，這款新車將率先搭載全新BMW iDrive系統，並將成為寶馬集團首款使用5G技術的車型。

此外，純電動車型寶馬i4也將於2021年投入市場，繼續加碼新能源汽車產品攻勢。

繼續推進電動化和數字化轉型

除加碼新產品之外，繼續推進電動化和數字化轉型也是寶馬集團在2021年的戰略重點。

寶馬方面認為，中國是數字化和電動化發展的引領性市場。基於此，寶馬集團正在中國加大投入，擴大在華足跡，加速數字化和電動化進程。

2020年，寶馬集團提出到2030年的分階段減排目標，將可持續發展提升為企業戰略的核心，而新能源汽車將在這一過程中扮演至關重要的角色。以寶馬iX3為起點，寶馬集團在純電動車領域的攻勢也將密集展開。除寶馬i4和寶馬iX外，純電動寶馬5系、7系以及X1等車型後續也將陸續推出。此外，寶馬與長城汽車合作的光束項目也將在中國生產純電動MINI。

按照規劃，到2023年，寶馬集團將向全球市場提供25款電動車型，其中一半為純電動車；到2030年，寶馬欲實現向全球客户累計交付700萬輛電動車的目標。

與此同時，寶馬集團還通過拓展充電網絡，提高新能源汽車用户的用車便利性。到2020年年底，寶馬集團已在全國向客户提供30萬個公共充電樁，其中包括10萬個直流充電樁，覆蓋超過5萬公里高速公路。同時，寶馬首座充光儲一體能源示範站也已經在北京建成並投入運營。

圖片來源：企業供圖

在數字化領域，寶馬集團在全球已擁有超過7000名信息技術領域專業人才，併成立“數字化汽車（Digital Car）”部門，集合自動駕駛及駕駛輔助、智能互聯及數字化服務等所有數字化相關研發業務，促進數字化研發力量的內部整合。

而在中國市場，寶馬集團則不斷拓展與阿里巴巴、騰訊等科技公司的合作，建立起德國之外最大的研發體系，併成立專門的合資公司——領悦數字信息技術有限公司，從事數字化服務與研發。

據悉，2021年，寶馬集團還將與誠邁科技（南京）股份有限公司（以下簡稱誠邁科技）共同成立一家合資公司，雙方計劃共同投資5000萬元人民幣，專門從事汽車軟件開發。

啓信寶數據顯示，誠邁科技成立於2006年，註冊資本1.04億元，經營範圍包括汽車電子產品、通訊產品的研發、銷售等。目前，誠邁科技已經與上汽集團、吉利汽車、威馬汽車、小鵬汽車、長安汽車等建立起合作關係。